车子维修期间“伤人”保险公司需担责吗？

【案情】

2010年10月，某公司的中型普通客车在由员工罗某在某汽车站对车辆检修完毕后，在进站通道上倒车时，将站在车后的金某撞死。2010年10月19日罗某与死者家属达成调解协议，赔偿了损失费257271.9元。2010年10月，交警部门作出事故认定书，认定罗某承担此次事故的全部责任。某公司在保险公司处投保了交强险和商业第三者责任险。
　　【分歧】
　　第一种意见认为，保险公司不应该理赔。本案车辆在营业性维修场所进行养护期间发生事故，尽管检修完毕，但仍然在该场所内，该起事故属于《中国人民财产保险股份有限公司机动车第三者责任保险条款》规定的免责条款“在营业性维修、养护场所维修、养护期间”的免责事由。
　　第二种意见认为，保险公司应该理赔。本案虽然发生在营业性维修、养护场所，但发生时不是在维修养护期间，且本案事故发生地位于修理厂、进站通道、居民区的混合区 ，而不是单纯的修理场所。
　　【评析】
　　笔者同意第二种意见，理由：
　　一、《中国人民财产保险股份有限公司机动车第三者责任保险条款》规定的免责条款为“在营业性维修、养护场所维修、养护期间”的免责。该条款所称的期间，应该理解为该车辆处于营业性维修、养护场所的控制下，本案司机将车倒出去时，该车辆已经处于汽运公司的控制下，而非修理厂的控制中。汽车的修理、养护合同属于承揽合同。
　　二、《中华人民共和国合同法》对承揽的定义为：承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人给付报酬的合同（承揽包括加工、定作、修理、复制、测试、检验等工作）。本案司机按照交易习惯取车倒出修理厂，此时应视为车辆已交付、承揽已结束，该车辆处于司机控制之下。
　　三、对于本案事故发生地，交警部门对此定义为修理厂、进站通道、居民区的混合区，也就是说事发地并非单纯的营业性修理场所，并非保险公司的免责事由。
　　综上所述，保险公司对此次事故应当进行第三者责任险的理赔。

来源：抚州法院网  作者：乐安县人民法院  孙智建